Diagnosi e riparazione delle sospensioni auto

Spesso gli automobilisti non notano il graduale deterioramento delle proprietà di trazione e smorzamento delle sospensioni della propria auto, perché si abituano a questi cambiamenti. Tuttavia, un buon meccanico, ha la capacità di rilevare sottili differenze e identificare potenziali guasti. Controllare le condizioni degli ammortizzatori può influire non solo sul comfort di guida, ma soprattutto sulla sicurezza degli utenti della strada.

In qualità di produttore leader a livello globale di ammortizzatori, molle sospensione, kit di montaggio superiore, kit di protezione e equipaggiamento originale (OE), KYB utilizza le tecnologie più recenti e soluzioni di qualità nei suoi prodotti. Tuttavia, per migliorare la sicurezza del veicolo, si raccomanda di ispezionare regolarmente questi componenti ogni 20.000 km, durante i cambi pneumatici stagionali e prima di lunghi viaggi. Ogni passaggio in officina può essere un'opportunità per un'ispezione approfondita delle sospensioni. Spesso gli automobilisti vengono a conoscenza di guasti solo durante i controlli periodici presso l'officina. Purtroppo, sulle nostre strade ci sono veicoli con sistemi di sospensioni in cattive condizioni. Ricordate, un veicolo malfunzionante rappresenta una minaccia per la salute e la sicurezza dei suoi occupanti e degli altri utenti della strada.

I componenti delle sospensioni, in particolare il gruppo ammortizzatori e molle, che comprende ammortizzatori, molle di sospensione, kit di montaggio superiore e kit di protezione, sono importanti nel funzionamento quotidiano di un veicolo. Hanno anche un impatto diretto sulla sua maneggevolezza e sul comportamento di guida, che si traduce direttamente in sicurezza stradale.

Sebbene i lavori di diagnosi e riparazione del sistema sospensione siano tra i compiti più frequentemente eseguiti nelle officine, si possono verificare errori che portano a conseguenze gravi.

Contrariamente a quanto sembra, diagnosticare e valutare un danno non è così semplice come sembra. In molti casi, gli effetti del danno vengono eliminati, ma la causa non diagnosticata richiede un'ulteriore passaggio in officina. La diagnosi del sistema sospensioni deve essere eseguita secondo procedure rigorose per verificare il guasto e determinarne la causa.

Solo una diagnosi completa, seguendo la procedura di riparazione appropriata ed eliminando i componenti usurati e danneggiati che richiedono la sostituzione, garantirà il corretto funzionamento e le prestazioni del sistema di sospensioni. Il sistema di sospensioni del veicolo è un sistema interconnesso. Il malfunzionamento di uno qualsiasi di questi componenti porta al danneggiamento o all'usura prematura di un altro.

Un esame completo del sistema di sospensione comprende il controllo di:

• gioco nei collegamenti dei perni sferici, degli elementi in gomma-metallo e dei cuscinetti
• condizioni tecniche e rigidità degli elementi a molla
• condizioni tecniche e grado di smorzamento degli ammortizzatori
• resistenza all'attrito correlata al movimento delle sospensioni

Durante un controllo in officina, KYB consiglia di effettuare controlli appropriati per eliminare eventuali guasti al sistema di sospensioni del veicolo.

Valutazione visiva

L'ispezione visiva è il primo passo e la base per ulteriori procedure diagnostiche. Viene eseguita come primo passo per valutare le condizioni tecniche dei componenti visibili del telaio.

Sulla base di ciò, possiamo inizialmente verificare e diagnosticare numerose irregolarità e danni visibili a occhio nudo, che possono essere immediatamente qualificati per la sostituzione:

• ammortizzatori - danni alla superficie cromata dello stelo del pistone (abrasione, sfaldamento, scheggiatura), perdita di olio
• molle sospensione - crepe, scheggiature, corrosione, vaiolatura superficiale
• kit di montaggio - strappo o rottura del collegamento metallo-gomma
• kit di protezione e copertura - danni al kit di protezione e copertura
• soffietti in gomma dei giunti sferici - rottura dei soffietti in gomma dei giunti sferici/estremità dei tiranti/perni dei bracci oscillanti/tiranti stabilizzatori
• boccole in gomma-metallo - strappo o allentamento della boccola
• barre stabilizzatrici - crepe, corrosione, vaiolatura superficiale
• barre di torsione - crepe, corrosione, danni di montaggio

Prova su strada

È un elemento importante dell'ispezione delle sospensioni. Consigliata prima di qualsiasi riparazione per verificare la maneggevolezza del veicolo. Permette di individuare in via preliminare irregolarità che causano un rollio eccessivo, perdita di trazione e comfort, qualsiasi rumore fastidioso proveniente dalle sospensioni (tonfi sordi, stridii metallici, scricchiolii).

Ricordarsi di controllare preventivamente la pressione e le condizioni degli pneumatici. Ciò può influire significativamente sulla maneggevolezza e sulle prestazioni su strada del veicolo, oltre a generare ulteriore rumore. È importante che ciò avvenga con il previo consenso del proprietario del veicolo e in conformità con le norme del codice della strada applicabili.

Diagnostica completa del sistema di sospensione

È necessario e consigliato per l'identificazione e la verifica di componenti usurati o danneggiati che necessitano di sostituzione. È necessario controllare tutti i giunti sferici e i componenti in gomma-metallo.

Questo tipo di ispezione è facilitato da dispositivi che inducono sobbalzi alle ruote del veicolo, comunemente noti come "twitch". Si tratta di rampe idrauliche, pneumatiche o manuali di vario tipo. Consentono di individuare in modo semplice e immediato eventuali giochi e danni.

Eventuali malfunzionamenti e danni identificati devono essere riparati. Si raccomanda di sostituire i componenti delle sospensioni usurati e danneggiati per ripristinare il corretto funzionamento e le prestazioni, nonché garantire sicurezza e comfort di guida.

Si prega di ricordare che tutti i lavori di riparazione devono essere eseguiti secondo le modalità di riparazione raccomandate dal produttore del veicolo e utilizzando gli utensili appropriati.

Test di aderenza delle ruote su un banco diagnostico

Dopo aver completato la diagnostica e la riparazione, è necessario ispezionare i componenti di smorzamento delle vibrazioni, ovvero gli ammortizzatori. La procedura corretta consiste nell'eseguire un test di aderenza della ruota su un banco diagnostico. Questo permetterà di valutare le condizioni tecniche dei componenti di smorzamento e del gruppo molle, compresi gli ammortizzatori. È importante notare che il test su un banco diagnostico non è un test di "efficienza dell'ammortizzatore". Viene condotto utilizzando il metodo EUSAMA, basato sulla forzatura della ruota testata a vibrare verticalmente al di sopra della sua frequenza di risonanza e sulla determinazione della percentuale di aderenza della ruota alla strada. In base ai risultati, possiamo determinare se lo smorzamento è corretto o meno.

Questo test può essere utilizzato per valutare le condizioni degli ammortizzatori, tenendo però conto di:

• Ispezione preventiva e sostituzione dei componenti del sistema di sospensione usurati e danneggiati
• Pressione e condizioni corrette degli pneumatici
• Nessuna modifica al sistema di sospensione

Il risultato della misurazione è influenzato anche da dati aggiuntivi sul veicolo testato, relativi al suo peso, per determinare la pressione delle ruote sul terreno.

Eventuali discrepanze risultanti dal test potrebbero indicare danni ai componenti del gruppo di smorzamento e di molleggio e potrebbero richiedere la loro sostituzione.

Quando si sostituiscono gli ammortizzatori, prestare particolare attenzione alla procedura di riparazione raccomandata dal produttore del veicolo, tenendo conto del corretto posizionamento di tutti i componenti installati.

Nel caso di un ammortizzatore, la corretta posizione della molla nella piastra di supporto inferiore, la corretta impostazione del kit di montaggio superiore e la corretta installazione del kit di copertura e protezione hanno un impatto fondamentale sul corretto funzionamento e sulla funzionalità dell'ammortizzatore.

KYB consiglia di eseguire un allineamento ogni volta che si sostituiscono i componenti delle sospensioni di un veicolo.

Il lavoro del meccanico durante tutte le riparazioni è estremamente importante e responsabile. Le officine devono sempre informare i clienti di eventuali guasti e delle conseguenze della mancata sostituzione del componente consigliato.

Solo seguendo la procedura diagnostica appropriata, abbinata alla tecnologia di riparazione consigliata dal produttore del veicolo, si possono eliminare eventuali malfunzionamenti del sistema di sospensione.

Un approccio professionale e l'attenzione ai dettagli durante i lavori di riparazione possono migliorare significativamente le condizioni tecniche dei veicoli sottoposti a manutenzione, ridurre il rischio di danni ai componenti delle sospensioni e quindi aumentare la sicurezza sulle nostre strade.

Fonte: KYB